WASHINGTON, le 27 octobre 2016 – Le Conseil des administrateurs de la Banque mondiale a approuvé un prêt de la Banque internationale pour la reconstruction et le développement (BIRD) de 192 millions de dollars destiné à accompagner les investissements actuels et futurs du Cameroun dans les transports.
Le Projet de développement du secteur des transports est la première opération de la BIRD en faveur du Cameroun depuis 1992. En 2014, le Cameroun a obtenu le statut de pays à financement mixte et peut, à ce titre, bénéficier du guichet de financement concessionnel de la Banque mondiale (l’IDA) et des prêts de la BIRD. Ce statut lui permet d’accéder à des ressources supplémentaires et des services additionnels, comme les produits de couverture, les services-conseil et le rehaussement de crédit, indispensables pour atteindre les objectifs de développement énoncés dans sa stratégie pour la croissance et l’emploi.
Le nouveau projet contribuera à renforcer la planification dans le secteur des transports, à améliorer l’efficacité et la sécurité du tronçon Babadjou-Bamenda sur l’axe routier qui relie Yaoundé à Bamenda, et à accroître la sécurité de plusieurs aéroports internationaux.
« Le Cameroun est une importante plaque-tournante du transport en Afrique centrale mais ne profite pas pleinement des retombées économiques de cette position favorable, à cause de la faiblesse de son réseau routier et du coût élevé des transports et de la logistique. Nous voulons accompagner les efforts du pays pour planifier et mettre en œuvre une stratégie d’investissement dans le transport multimodal »,souligne Elisabeth Huybens, directrice des opérations de la Banque mondiale au Cameroun.
À travers ce projet, la Banque mondiale entend également aider le Cameroun à élaborer un programme à moyen terme d’investissements prioritaires dans les transports. Cet instrument de planification devrait, entre autres, faciliter la mobilisation de ressources budgétaires en faveur d’investissements ciblés dans le secteur des transports.
Le projet bénéficiera aux usagers de l’axe routier Yaoundé-Bafoussam-Bamenda, parmi lesquels les habitants des quatre plus grandes villes du pays : Douala, Yaoundé, Bamenda et Bafoussam. Les agglomérations de moindre importance, les villages et les communautés rurales situés le long de cet axe en profiteront directement, puisque le projet financera la construction de nouvelles routes secondaires et d’infrastructures sociales.
Un troisième volet prévoit de rendre les principaux aéroports internationaux du Cameroun conformes aux normes de sécurité et de sûreté exigées par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). Cela devrait améliorer la desserte aérienne du pays et avoir des retombées positives sur les échanges et le tourisme.
« Le mauvais état actuel de la route entre Yaoundé, Bafoussam et Bamenda est l’une des principales causes du sous-développement de la région, où la pauvreté n’a pas reculé entre 2001 et 2014. Nous estimons donc qu’il est important d’aider le pays à remettre en état et à développer ses infrastructures de transport, afin de doper le commerce et le tourisme, et de contribuer ainsi à la création d’emplois dans la région », analyse Peter Taniform, spécialiste principal du transport et chef d’équipe du projet.
Ce projet vient compléter un financement de 200 millions de dollars de la Banque africaine de développement (BAD) et de la Banque de développement des États d’Afrique centrale (BDEAC) pour rénover un tronçon essentiel de 241,2 kilomètres entre Yaoundé et Bafoussam, sur le même couloir routier.
Le premier volet du projet consistera à renforcer les capacités des pouvoirs publics à planifier, développer, gérer et entretenir les infrastructures de transport. Le deuxième volet va permettre de réduire le temps de trajet entre Babadjou et Bamenda en améliorant l’état et la sécurité du tronçon le plus dégradé d’un couloir routier prioritaire entre la capitale du pays, Yaoundé, et Bamenda. Quant au troisième volet, il sera essentiellement consacré à la mise en œuvre des normes de l’ICAO sur les aérodromes et l’assistance au sol dans les aéroports de Yaoundé, Douala, Garoua et Maroua, ainsi que sur le système camerounais de contrôle de la sécurité aérienne. Le financement couvrira par ailleurs l’assistance technique, les équipements, la formation et les frais de fonctionnement liés au projet.
