Point de rencontre de deux corridors régionaux importants : le corridor Abidjan-Lagos et le corridor Cotonou-Niamey, la position géographique du Bénin fait de ce pays d’Afrique de l’Ouest un carrefour commercial et touristique majeur. Le Bénin possède 121 kilomètres de côte maritime le long du golfe de Guinée et partage ses frontières avec le Nigéria, le Burkina Faso, le Niger et le Togo.
Le pays jouit d’une situation politique stable, marquée par des alternances démocratiques successives. Le 8 janvier 2023, les partis soutenant le président en exercice, Patrice Talon, ont remporté les élections législatives, avec 81 sièges sur les 109 sièges de députés que compte l’Assemblée nationale. Le principal parti d’opposition Les Démocrates, a obtenu 28 sièges marquant ainsi le retour de l’opposition béninoise au Parlement après quatre années d’absence. Les prochaines élections communales et législatives auront lieu le 12 janvier 2026. L’élection présidentielle se tiendra le 12 avril 2026.
La population s’élevait à 14,5 millions d’habitants en 2024, avec un indice de fécondité de 5,7 enfants par femme et une espérance de vie de 61,2 ans (en hausse de 0,5 an par rapport à sa valeur de 2023 qui s’établissait à 60,7 ans). Entre 2021 et 2022, le taux de pauvreté nationale était à 36,2 %, en baisse de 2,3 points de pourcentage par rapport à 2018-2019. Le taux de chômage était de 2,4 %, tandis que le sous-emploi touchait 72 % de la population active, et 90,1 % des travailleurs étaient employés dans le secteur informel.
Entre 1990 et 2023, la valeur de l'Indice de Développement Humain du Bénin est passée de 0,351 à 0,515, soit une évolution de 46,7 %. Sur la même période 1990 - 2023, l'espérance de vie à la naissance au Bénin a augmenté de 7,8 ans, la durée attendue de scolarisation a progressé de 5,6 ans et la durée moyenne de scolarisation a augmenté de 1,7 an. Le Revenu national brut par habitant du Bénin quant à lui a évolué d'environ 70,9 % entre 1990 et 2023.
Economie
En 2024, la croissance est restée robuste à 7,5 %, et restée stable au premier semestre 2025 atteignant également 7,5 %, tirée par de solides performances dans les transports, le commerce, la construction, l’agriculture et l’industrie manufacturière. Les services ont été le principal moteur de croissance en 2024 et début 2025, portés par le commerce et le transport. Les activités portuaires ont retrouvé leur niveau d’avant la fermeture de la frontière Niger-Benin, stimulées par la demande nigériane et de nouvelles routes commerciales. L’industrie et le secteur primaire ont aussi contribué, grâce à la construction, la Zone industrielle de Glo-Djigbé, la production de coton et la diversification agricole. L’inflation globale a chuté à 1,2 % en 2024, grâce à la baisse des prix de l’énergie et des transports, tandis que l’inflation alimentaire a doublé à 0,8 %.
L’assainissement budgétaire du Bénin a réduit le déficit et la dette publique, atteignant l’objectif UEMOA de 3 % du PIB en 2024 grâce à la hausse des recettes fiscales et à la baisse des dépenses d’investissement. Cette dynamique s’est poursuivie au premier semestre 2025, avec une dette publique diminuant à 51,6 % du PIB à fin juin 2025. Les progrès enregistrés reflètent la modernisation fiscale, l’élargissement de l’assiette et la maîtrise des dépenses. Le Bénin a un risque de surendettement modéré.
Grâce à ses engagements solides en termes de stabilité macro-économique depuis 2016, l’État a pu compter sur des marges de manœuvre fiscales pour soutenir les activités économiques pendant la pandémie. La poursuite de la reprise économique dépendra de sa capacité à résorber les fragilités liées à son modèle de croissance. En effet, l’économie est dépendante des exportations de produits agricoles non transformés (coton, noix de cajou) et de la réexportation de biens et produits de base importés (voitures d'occasion, riz, etc.) vers le Nigéria. Près de 85 % de la main-d'œuvre travaille dans l'économie informelle.
Dernière mise à jour: 09 oct. 2025
